Największy problem z obsługą wymiany filtra osuszacza jest kolejność czynności.
- Ściągasz odpowietrznik (tłumik, grzybek)
- Wymieniasz filtr i czyścisz powietrzem, nie zmywaczem, bo od niektórych środków elementy gumowe puchną.
- Odpalasz i czekasz, aż odbije osuszacz (2-3 razy) bez tłumika, by resztki brudu wyszły!
- Czyścisz tłumik i zakładasz.
- Kalibracja osuszacza. W Volvo nie ma konieczności kalibracji. To właściwie jest tylko, by kierowcy wyświetlił się komunikat o jego wymianie. Jeśli układ jest sprawny, to będzie działać.